Moto : comment bien choisir son casque (Route, Cross ou Trial) ?
Le choix du son casque moto est très important, en effet il vous suivra sur tous vos trajets et parfois sur de longues distances voire même des galères. Il faut donc se sentir à l’aise à l’intérieur.
Tout d’abord il faut s’assurer qu’il s’agit d’un casque de moto homologué, qui répond donc aux normes françaises ou européennes et qui a une date de fabrication proche de la date d’achat.
Un casque de moto à une certaine durée de vie dés que l’on veut faire de la compétition.
Il existe 4 différents types de casques en fonction de l’utilisation que l’on veut en faire :
Casque intégral, casque cross, casque jet, casque modulable.
Le Casque Intégral
Il est le plus efficace au niveau sécurité, enveloppant la totalité du visage. La visière réglable en hauteur permet de générer plus ou moins d’air dans le casque, pour une évacuation de la buée rapide par exemple. Il ne laisse généralement pas l’eau pénétrer à l’interieur.
Tous ces points garantissent ainsi un bon confort du motard, permettant les longs trajets.
C’est le casque moto offrant le meilleur rapport sécurité/confort/prix, étant aussi le plus utilisé par la communauté motarde.
Ce type de casque est adaptée à la pratique de la moto sur route ou sur circuit car il est dépourvu d’appendice ce qui reduit les turbulences et le bruit.
Le Casque Tout terrain
C’est le style de casque qui est utilisé dans les épreuves de moto tout terrain tel que le moto-cross, le supercross ou l’enduro par exemple.
Couplé avec un masque, le casque cross est principalement utilisé en tout terrain pour ces qualité de protection au niveau des projections de boue ainsi qu’au niveau ensoleillement tout en laissant une circulation d’air importante pour la respiration du pilote.
Il protège très bien tel que l’intégral.
Etant à la base conçue pour les basses vitesses (cross, enduro...), sa forme n’est pas vraiment adaptée pour les gros trajets sur autoroute qui engendre des turbulences.
Le Casque Jet
C’est le casque le moins protecteur mais le plus agréable à porter, offrant un très bon champ de vision, et une très bonne aération.
Il ne protège cependant que le crâne, et la mâchoire est absolument à nu.
Il s’agit donc d’un casque de confort, à n’utiliser que lors des petits trajets en dehors des denses circulations.
Ces casques jet sont le plus souvent sur route et en ville et dans la plupart des cas sur des scooters.
Le Casque Modulable
Il se situe entre le casque intégral et le casque jet, son avantage est de pouvoir s’ouvrir pour prendre l’air ou discuter avec ses amis-motards, sans avoir à le retirer.
Il est donc le casque à tout faire : ville, route, autoroute ! Ouvert en basses vitesses, et fermé sur la route.
Il assure donc une bonne sécurité du motard ainsi qu’un très grand confort. Il est tout de même déjà arrivé de voir ce type de casque s’ouvrir en cas de chutes... Donc prudence sur le choix, verifiez bien que la lettre P soit présente après la lettre du pays, c’est elle qui garantit la protection de la mâchoire.
Les points importants
La taille :
Le casque ne doit ni serrer trop fort, ni flotter. Les deux parties de votre visage doivent être sérées, mais sans abus. Et lorsque vous bougez la tête, jugulaire fermée, le mouvement doit être suivi. Sachez cependant que l’on se sent toujours à l’étroit dans un casque neuf. Il vous faudra attendre plusieurs semaines pour que le casque s’adapte à votre morphologie, et ne vous comprime plus. Surtout ne pas acheter un casque dans lequel on se sent trop à l’aise au départ car dans le temps il va s’agrandir.
L’aeration :
Il est important de s’attarder lors de l’achat du casque moto sur ce point, en effet il doit être muni de bonnes ouvertures pour assurer un bonne ventilation, permettant l’évacuation de la buée en hiver (donc une meilleure visibilité/sécurité), et de la transpiration en été (donc un meilleur confort).
Le poids :
A ne pas négliger lors de l’achat car il ne faut pas oublier que vous allez porter votre casque parfois pendant des heures. Un casque peut avoir un poids qui varie entre 1 Kg et 1.3 Kg.
La visibilité :
Vérifiez que votre champ de vision n’est pas trop restreint par les éléments du casque. De plus, si vous portez des lunettes pour améliorer votre vue ou vous protéger du soleil, essayez le casque avec celles-ci, il ne doit pas vous gêner.
Pour résumer, il faut donc trouver le bon compromis entre tous les points que l’on vient de voir, c’est à dire, un casque léger, ventilé, adapté à votre morphologie et pas trop cher.
