L’entretien de votre vélo est un point important pour son bon fonctionnement mais aussi pour sa longévité.

Il faut le nettoyer régulièrement

  La première des choses à faire lorsqu’on a fini sa sortie vélo est de le nettoyer avec un petit coup de jet d’eau ,voire de nettoyeur haute pression si la sortie a été un petit peu humide et boueuse puis le sécher avec un chiffon doux.

Entretien

  Les choses sérieuses arrivent, on commence par La lubrification des câbles !

  Il faut dégainer les différents câbles et ensuite bien les huiler avec de l’huile fine ou les badigeonner au dégrippant type WD40 ou 3 en 1. Pour se simplifier la tâche , sachez qu’il existe un petit outil spécifique au graissage des câbles qui évite de les démonter et que vous trouvez dans les magasins spécialisés.

  Il n’est nullement nécessaire de tout démonter pour dégainer le câble, il suffit de démonter le câble de frein (comme lorsque vous enlevez la roue) et les gaines circuleront le long du câble permettant d’atteindre chaque partie de ce dernier.

  Pour les dérailleurs, c’est la même chose, vous les placez en position basse (câble détendu) puis à la main vous faites jouer le dérailleur pour l’amener vers la position opposée et ainsi vous pouvez déplacer vos gaines sans souci.

  puis on va vérifier le dérailleur. Pour cela, il faut placer la chaîne sur le plus petit pignon et ensuite on desserre le câble de commande.

  Maintenant que votre câble est desserré et avant d’aller plus loin, lubrifiez-le sur toute sa longueur, depuis la manette jusqu’au dérailleur en insistant sur les parties gainées (l’humidité s’y accumule et cela a tendance à gripper).

  Le câble étant prêt, il suffit de le resserrer sur le dérailleur sans le tirer, la tension doit juste permettre de lier la manette et le dérailleur sans "temps mort". Un essai des manettes en faisant tourner la roue arrière, doit permettre à la chaîne de monter jusqu’au plus grand pignon.
La cause de non réussite est souvent liée au réglage de la butée. En effet le dérailleur possede 2 butées : une pour éviter que la chaîne passe "au-dessus" des pignons et l’autre pour éviter qu’elle passe "au-dessous", entre le cadre et la cassette. En vissant une de ces butée vous allez "faire descendre" le point le plus "haut". En dévissant vous le ferez monter. Le bon réglage est obtenu lorsque la roulette placée sous le dérailleur est dans l’axe du pignon.

  Si vous ne pouvez faire monter votre dérailleur sur le plus grand pignon malgré le réglage de la butée, c’est que votre câble manque de tension. Pour régler ce problème, il suffit de jouer sur les deux tendeurs prévus à cet effet, un est placé sur le dérailleur à l’arrivée du câble, l’autre est placé au départ sur la manette. En les serrant, vous permettrez à votre chaîne de grimper sur le plus grand pignon. Attention si vous en faites trop, vous serez dans l’incapacité d’atteindre ensuite le plus petit pignon !! Il faut doser !!